XV du 06/2018 au 10/2021

Le Subaru XV de deuxième génération (code interne GT), commercialisé en Europe de juin 2018 à octobre 2021 et assemblé au Japon dans l'usine de Gunma sur la plateforme modulaire Subaru Global Platform (SGP), s'impose comme un crossover compact authentiquement baroudeur doté d'une garde au sol généreuse de 220 mm. Sa carrosserie en acier à haute résistance affiche une rigidité accrue de 70 % par rapport à la génération précédente tout en conservant sa silhouette musclée. La face avant dynamique arbore la calandre hexagonale emblématique traversée par une barrette chromée portant le logo aux six étoiles, encadrée par des projecteurs effilés halogènes ou Full LED directionnels dotés d'une signature lumineuse en forme d'œil de faucon. Le bouclier avant sculpté intègre d'importantes protections plastiques noires grainées remontant autour des feux antibrouillard et un sabot inférieur aérodynamique pour affronter les chemins escarpés. Les flancs se distinguent par des ailes galbées ornées d'élargisseurs de passages de roues noirs renforcés, des bas de caisse protecteurs et des barres de toit profilées, tandis que la poupe s'achève par un becquet de toit noir brillant, des feux arrière horizontaux en C scindés sur le hayon et un pare-chocs arrière enveloppant doté d'un diffuseur robuste. Sous son capot profilé battent les moteurs à plat quatre cylindres Boxer, notamment les blocs essence atmosphériques 1.6i de 114 ch et 2.0i de 156 ch, ainsi que la motorisation micro-hybride 2.0i e-Boxer de 150 ch associant un moteur électrique de 16,7 ch intégré à la transmission automatique à variation continue Lineartronic, tous couplés de série à la célèbre transmission intégrale symétrique Symmetrical AWD avec fonction X-Mode. Dans un habitacle fonctionnel et résistant doté d'un double écran d'information (écran central tactile Starlink de 6,5 ou 8 pouces et afficheur multifonction supérieur) ainsi que des caméras stéréo du système EyeSight, le remplacement des boucliers avant et arrière, des ailes, des élargisseurs d'ailes, de la calandre et des rétroviseurs extérieurs d'origine exige une précision d'ajustement millimétrée pour préserver la sécurité passive, l'étanchéité et les aptitudes tout-chemin de ce crossover.