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SMART FORFOUR du 04/2004 au 04/2006

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PIÈCES DE CARROSSERIE POUR SMART FORFOUR DU 2004 AU 2006

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La désignation W454 identifie la première génération de la Smart Forfour, une citadine compacte du segment B produite par Mercedes-Benz sous la marque Smart de 2004 à 2006, en même temps que le Roadster.

La Forfour est une voiture cinq portes, quatre places, à moteur avant et traction avant, et arbore plusieurs éléments stylistiques rappelant la Smart Fortwo. L'avant se caractérise par des phares polyellipsoïdaux doubles et deux prises d'air sur le capot, ainsi que par la cellule de sécurité Tridion qui confère au véhicule une peinture bicolore. Les panneaux de carrosserie sont en polypropylène et les feux arrière sont composés de trois éléments circulaires, comme sur la Smart Fortwo.

L'intérieur comprend des instruments secondaires situés dans la partie supérieure du tableau de bord, revêtue du même tissu que les sièges ; on y trouve divers rangements et les dossiers des sièges avant peuvent être rabattus pour former deux tablettes. La Forfour était homologuée pour quatre passagers seulement, mais un cinquième siège était disponible en option.

Les composants mécaniques de la Forfour étaient repris à 60 % de la Mitsubishi Colt de sixième génération, notamment le châssis, la suspension avant à jambes de force MacPherson et la suspension arrière à essieu de torsion.

La gamme de moteurs comprenait trois moteurs essence d'origine Mitsubishi : un trois cylindres de 1,1 litre développant 75 ch, un de 1,3 litre de 95 ch et un de 1,5 litre de 109 ch.

La transmission de série était une boîte manuelle à 5 rapports, mais une boîte automatique séquentielle à 6 rapports avec palettes au volant était disponible en option. Il s'agissait d'une version optimisée de celle déjà installée sur la Fortwo.

Trois niveaux de finition étaient disponibles : la Pure, modèle de base, était équipée de vitres électriques, de la direction assistée et du verrouillage centralisé ; la Pulse ajoutait la climatisation semi-automatique, un plus large choix de couleurs de carrosserie et de sellerie, un embout d’échappement en acier inoxydable poli, des seuils de porte avec le logo Smart et une poignée supplémentaire dans le coffre ; la version haut de gamme Passion comprenait des jantes en alliage, une calandre et des rétroviseurs de la même couleur que l’habitacle, la climatisation automatique avec filtre à poussière et à pollen, un siège conducteur réglable en hauteur, un cache-coffre, des phares antibrouillard, divers éléments intérieurs en cuir, une transmission automatique séquentielle et un toit ouvrant en verre, qui pouvait être ouvert en option.