Range Rover SPORT L494 du 03/2013 au 10/2017

Le Range Rover Sport de deuxième génération (L494), commercialisé de mars 2013 à octobre 2017 et assemblé dans l'usine historique de Solihull, réinvente le SUV sportif de luxe grâce à l'adoption d'une plateforme monocoque entièrement en aluminium issue de l'architecture PLA (D7u). Cette structure en alliage léger permet un gain de poids spectaculaire de plus de 400 kg par rapport à la génération précédente, améliorant à la fois la rigidité torsionnelle et la dynamique de conduite. Sa carrosserie athlétique se distingue par un toit flottant au profil incliné, un capot moteur sculpté en aluminium et des ouïes d'aération latérales spécifiques ancrées sur les ailes avant. La face avant puissante reçoit une calandre perforée à deux barres horizontales encadrée par des projecteurs affilés à technologie bi-xénon ou LED, ainsi qu'un bouclier avant dynamique intégrant de larges grilles d'aération et des protections d'angles. Les bas de caisse sculptés soulignent l'allure abaissée du véhicule, tandis que la poupe sportive s'achève par un hayon monobloc à ouverture électrique, un becquet de toit aérodynamique et un pare-chocs arrière profilé flanqué d'une double sortie d'échappement. Sous son capot profilé battent des motorisations d'exception comprenant les V6 3.0 turbo-diesel (TDV6 de 258 ch et SDV6 de 292 ch puis 306 ch), le V8 4.4 SDV8 diesel de 339 ch, le V6 3.0 Supercharged essence de 340 ch et le monstrueux V8 5.0 Supercharged développant 510 ch (jusqu'à 550 ch sur la déclinaison extrême SVR), tous couplés à la boîte automatique ZF à 8 rapports, à la transmission intégrale permanente et à la suspension pneumatique adaptative Terrain Response 2. Dans un habitacle somptueux habillé de cuir Windsor et doté d'une console centrale surélevée avec écran tactile InControl, le remplacement des boucliers avant et arrière sport, des grilles de calandre d'origine, des ailes avant et des rétroviseurs profilés exige des composants moulés à la perfection pour garantir l'aérodynamique à haute vitesse, l'étanchéité et la sécurité passive de ce véhicule d'exception.