308 II phase 1 du 06/2013 au 08/2017

La deuxième série de la Peugeot 308 également connue sous le nom de T9 est produite depuis 2013, la voiture du constructeur automobile français a remporté en 2014 le prix de la voiture européenne de l'année.
La 308 deuxième série est la première Peugeot à conserver la même nomenclature d'une génération à l'autre ; Il présente de nombreuses caractéristiques communes avec le modèle précédent, par rapport auxquelles le design ne diffère pas complètement. La carrosserie est toujours en deux volumes mais le style est moins audacieux et plus simple, les dimensions sont également les mêmes que la version originale, en fait légèrement plus petites.
La partie avant de la Peugeot 308 se caractérise par tous ces éléments typiques des voitures de la marque mais revisités et rendus plus modernes, le logo du lion se détache sur le capot, tandis que la calandre trapézoïdale est plus petite que celle de la Peugeot 508 mais avec une plus grande bouche d'aération située au centre du pare-chocs, sur les côtés de laquelle on peut voir les logements des antibrouillards et des feux de jour à LED. Sur la partie latérale, il y a deux nervures qui s'étendent le long du côté, la supérieure s'étend des poignées de porte aux feux arrière avec un design LED en « forme de C » comme les clignotants situés sur les coques des rétroviseurs extérieurs.
Dans l'habitacle, la disposition du tableau de bord surélevé par rapport au volant et de forme hexagonale allongée avec les principaux instruments disposés aux extrémités est reprise de la sœur cadette 208, tandis que l'innovation la plus importante à l'intérieur est représentée par la position de conduite. avec une console de commande simple et avec peu de boutons mais équipé d'un nouveau système multifonction entièrement contrôlé via l'écran tactile. La gamme de moteurs comprend trois moteurs essence et deux moteurs diesel, avec boîte de vitesses manuelle à 5 ou 6 rapports.