OCTAVIA IV phase 2 depuis 03/2024

La Škoda Octavia de quatrième génération dans sa version restylée Phase 2, commercialisée à partir de mars 2024 et assemblée dans l'usine historique de Mladá Boleslav sur la plateforme modulaire MQB Evo du groupe Volkswagen, affine le design de la célèbre berline et du break familial Combi. Sa carrosserie en acier à haute limite élastique se modernise grâce à une face avant redessinée qui met en valeur une calandre octogonale élargie aux barrettes verticales redessinées, encadrée par des projecteurs affilés adoptant la technologie LED Matrix de deuxième génération avec une signature lumineuse diurne en forme de crocs prolongée jusqu'au bord de la grille. Le pare-chocs avant entièrement sculpté intègre de nouvelles écopes d'air latérales verticales (Air Curtains) qui optimisent le flux aérodynamique autour des passages de roues, ainsi qu'une grille d'aération inférieure élargie au maillage alvéolaire. Les flancs aux lignes d'emboutissage précises conservent leur élégance dynamique, tandis que la poupe s'achève par un hayon motorisé arborant le lettrage Škoda en finition mate ou chromée, des feux arrière LED redessinés avec clignotants dynamiques inspirés de la Superb et un bouclier arrière retravaillé doté d'une bande réfléchissante sur toute la largeur. Sous son capot profilé battent des motorisations efficientes Euro 6e, comprenant les blocs essence quatre cylindres 1.5 TSI (115 ch et 150 ch, disponibles avec hybridation légère mHEV 48V et boîte automatique DSG7), le 2.0 TSI de 204 ch à transmission intégrale et le 2.0 TSI de 265 ch réservé à la sportive Octavia RS, ainsi que les moteurs turbo-diesel 2.0 TDI de 115 ch et 150 ch. Dans un habitacle technologique doté du combiné numérique Virtual Cockpit de 10 pouces, d'un écran tactile central de 10 ou 13 pouces et de matériaux durables, le remplacement des boucliers avant et arrière, des ailes profilées, de la calandre redessinée et des rétroviseurs extérieurs d'origine garantit un ajustement millimétré pour préserver l'aérodynamique, le calibrage des capteurs ADAS et la sécurité passive du véhicule.