MOVANO I phase 1 du 01/1999 au 10/2003

L'Opel Movano est un véhicule utilitaire léger produit par le constructeur automobile allemand Opel depuis 1998, en Angleterre il est vendu sous la marque Vauxhall.
La première série a été créée par la collaboration d'Opel avec Renault, General Motors et Nissan Motor, et avec l'Opel Movano, les véhicules frères de constructeurs concurrents tels que le Renault Master et la Nissan Interstar ont également été lancés sur le marché. Le véhicule polyvalent et fiable était disponible dans différentes configurations de carrosserie, notamment fourgon, fourgon, fourgon à double cabine et minibus, certains utilisés pour le transport de marchandises et d'autres de personnes.

Avec 3 longueurs différentes et 3 hauteurs de toit, le fourgon a su satisfaire les différents besoins spécifiques des clients ; en fonction de la taille de l'empattement et de la hauteur du toit, la capacité de charge variait de 8 à 17 mètres cubes, avec une capacité de charge de 1 000 kg à 1 700 kg. Les portes arrière battantes et la porte latérale coulissante permettaient de charger des plates-formes de type standard à l'aide d'un chariot élévateur.
La version 1999 comprenait plusieurs systèmes de sécurité tels que des airbags pour le conducteur, des ceintures de sécurité à trois points pour tous les occupants, l'ABS et une structure d'habitacle renforcée. La gamme de moteurs comprenait deux moteurs : un diesel de 80 ch et un turbodiesel à injection directe de 115 ch.
En 2003, elle subit un restylage marqué qui voit la modification de divers éléments des parties avant et arrière de la carrosserie extérieure ; la gamme déjà complète de versions disponibles a également été enrichie, en insérant deux nouveaux moteurs turbodiesel à rampe commune (2.5 CDTI de 100 CV et 3.0 CDTI de 136 CV) et en adoptant un châssis optimisé avec l'ABS et le système de freinage assisté, en plus de les débuts de la boîte de vitesses à 6 rapports. L'intérieur de l'habitacle a également été amélioré et se caractérise par de nouveaux sièges plus confortables, de nouveaux compartiments de rangement et un nouveau tableau de bord sur lequel se démarque une innovante boîte de vitesses de type joystick.
Diverses options étaient disponibles telles que des capteurs de stationnement, un système de contrôle de vitesse, un antivol et un ordinateur de bord.

En 2011, la deuxième génération a été commercialisée, ainsi que la nouvelle version du Renault Master lancée l'année précédente et le nouveau Nissan NV400, qui a remplacé le précédent modèle Nissan Interstar.
La troisième série est lancée en 2022, qui partage la base avec le Fiat Ducato et est également vendue dans une version 100 % électrique, appelée Movano-e.