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MODEL 3 depuis 04/2016

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Quatrième modèle de voiture lancé par Tesla, la Model 3 était prévue comme la troisième étape du plan directeur de Tesla : une voiture relativement bon marché produite en grande quantité à partir des revenus tirés de la vente d'une voiture plus chère.
Le modèle 3 était connu sous le nom de code Blue Star dans le plan d'affaires de 2007. Elon Musk, le PDG de la société, voulait l'appeler Model E afin que les lettres d'identification des quatre modèles qu'il avait prévus et qui ont été réalisés par la suite (Model S, X, Y et E) forment le mot SEXY, qu'il a ensuite dû changer en S3XY car il ne pouvait pas utiliser Model E, une marque déjà déposée par Ford.
Comme les autres modèles de la société américaine, le Model 3 a été conçu par le designer Franz von Holzhausen.
Le projet de développement part d'une plateforme de skateboard dans laquelle la batterie fait partie intégrante de la plateforme elle-même, placée entre les deux essieux.
Le design du modèle 3 est étudié pour avoir un coefficient aérodynamique adapté à une voiture électrique, favorisant ainsi l'attention portée à la consommation d'énergie. Pour la même raison, les poignées de porte sont dissimulées dans la carrosserie pour permettre à l'air de créer le moins de turbulences et de tourbillons possible pendant la conduite. Tesla revendique un coefficient aérodynamique de 0,23 contre un objectif de conception de 0,21.
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