EVOQUE phase 2 du 09/2015 au 11/2018

La première série de l'Evoque a été lancée en 2010 dans la version plus sportive à trois portes, également appelée coupé, tandis que la production du modèle à cinq portes a commencé peu de temps après. Le modèle de série reste fidèle à l’esthétique du concept car LRX. 
La carrosserie est composée de pièces en aluminium comme le toit et le capot et de pièces en acier à haute résistance comme la plate-forme de base, qui est la même, en partie modifiée, qui est montée sur la deuxième génération du Freelander et qui a été conçue lorsque la marque Land Rover appartenait toujours à Ford. L'intérieur de l'habitacle peut accueillir 4 ou 5 passagers selon la configuration. La gamme de moteurs comprend deux moteurs, un moteur essence 2.0 d'une puissance de 200 à 240 ch et un moteur diesel 2.2 de 150 et 190 ch ; le moteur est placé à l'avant, a une transmission avant ou intégrale avec différentiel Haldex et peut être combiné, selon le type, avec une transmission manuelle ou automatique
Fin 2015, le restylage de la première série est lancé, les anciens moteurs sont remplacés par le nouveau quatre cylindres modulaire Ingenium développé par Jaguar Land Rover.
En 2015, l'Evoque Cabrio est présenté pour la première fois, très similaire tant dans la partie mécanique que dans la carrosserie extérieure à la version coupé mais avec un toit en toile rabattable électriquement.