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CORSA A du 10/1982 au 03/1993

Toutes les pièces de carrosserie et éclairage pour Opel Corsa

PIÈCES DE CARROSSERIE POUR OPEL CORSA A DU 1982 AU 1983

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L'Opel Corsa est une voiture lancée en 1982 par le constructeur automobile allemand Opel et représente peut-être la voiture la plus performante de la marque sur le marché des citadines ou des petites voitures.
La première série, la Corsa A a été produite de 1982 à 1993, c'est la première voiture commercialisée par Opel dans le segment B des « petites voitures », disponible en deux variantes de carrosserie, deux volumes avec hayon et trois volumes, environ 30 cm plus longs, les deux versions avaient 3 portes mais étaient différentes dans certaines parties : les deux volumes avaient des passages de roues élargis et sportifs et une calandre à grandes lamelles horizontales incorporées dans le pare-chocs, tandis que les trois volumes avaient des passages de roues avec un liseré classique et une calandre caractérisée par de petits carrés divisés par le pare-chocs ; dans les deux cas, la partie avant de la carrosserie était simple et sobre, avec des phares rectangulaires caractérisés par de fins indicateurs de direction qui se développent verticalement, les feux arrière étaient également similaires, toujours élancés verticalement.
L'intérieur de l'habitacle est également constitué de simples plastiques et revêtements, les sièges avant recouverts de tissu étaient équipés d'appuie-têtes à l'avant mais pas à l'arrière ; à l'avant se distinguaient le volant à deux branches, le tableau de bord avec les instruments de base composés d'un compteur de vitesse, d'un thermomètre à eau et de niveau de carburant, ainsi que quelques voyants de service ; le boîtier de l'autoradio et des bouches d'aération était situé sur le tableau de bord.
La gamme de moteurs comprenait initialement trois moteurs à carburateur : un moteur 10S de 993 cm3 d'une puissance maximale de 45 CV, un 12ST d'une cylindrée de 1196 cm3 et de 55 CV de puissance et un 13SB 1.3 de 70 CV ; associé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports ou, en option, à une boîte de vitesses à cinq rapports.
Il y avait quatre niveaux de finition parmi lesquels choisir : version de base, Luxus, SR, Berline, haut de gamme en termes de finitions et d'équipements.

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