CLASSE GLS depuis 03/2019 (X167)

Le Mercedes-Benz Classe GLS de troisième génération (code interne X167), commercialisé à partir de mars 2019 et assemblé dans l'usine nord-américaine de Vance en Alabama, s'impose comme la « Classe S des SUV », offrant un espace luxueux pouvant accueillir jusqu'à sept occupants de série. Bâti sur la plateforme modulaire MHA (Modular High Architecture), ce grand SUV statutaire voit ses dimensions progresser avec un empattement allongé de 60 mm (3 135 mm) et une longueur totale atteignant 5,21 mètres. Sa carrosserie monocoque en acier à haute résistance et aluminium affiche un design épuré axé sur l'aérodynamisme, affichant un Cx remarquable pour sa catégorie. La face avant imposante arbore une large grille de calandre octogonale traversée par deux imposantes barres horizontales louvées (ou le maillage Panamericana à barrettes verticales sur les déclinaisons AMG GLS 63), encadrée par des projecteurs Multibeam LED intégrant 112 diodes par optique et une signature lumineuse diurne exclusive. Le pare-chocs avant sculpté intègre de larges prises d'air latérales, des grilles d'aération inférieures complexes et un sabot de protection façon chrome. Les flancs aux surfaces doucement galbées reçoivent des passages de roues élargis, des marchepieds latéraux éclairés en aluminium et des coques de rétroviseurs profilées à rappels de clignotants LED. La poupe s'achève par un large hayon Easy-Pack à ouverture mains libres, de fins feux arrière LED tridimensionnels scindés en deux parties et un bouclier arrière enveloppant intégrant un diffuseur et deux canules d'échappement chromées. Sous le long capot biseauté battent des motorisations puissantes équipées de l'hybridation légère EQ Boost 48V, notamment les six cylindres en ligne turbo-diesel 3.0 (GLS 350 d de 286 ch et GLS 400 d de 330 ch) ainsi que les V8 4.0 bi-turbo essence (GLS 580 de 489 ch, Maybach GLS 600 de 557 ch et AMG GLS 63 de 612 ch), tous associés à la boîte automatique 9G-Tronic, à la transmission intégrale intelligente 4Matic et à la suspension pneumatique Airmatic avec système actif E-Active Body Control. Dans un habitacle sommital doté du double écran panoramique MBUX de 12,3 pouces et de garnitures en cuir d'exception, le remplacement des boucliers avant et arrière, des ailes sculptées, des grilles de calandre dotées des emplacements de capteurs ADAS et des rétroviseurs électriques est essentiel pour préserver la sécurité passive, l'insonorisation et l'élégance souveraine de ce SUV haut de gamme.