CLASSE A du 05/2001 au 08/2004 (W168)

En 2001, le restylage de la W168 est présenté. Le design de la nouvelle voiture différait de la version précédente dans certains détails de la carrosserie extérieure : les lignes des feux avant et arrière avaient été légèrement modifiées, tout comme les pare-chocs, la voiture était également équipée de nouvelles jantes en alliage et de nouveaux indicateurs de direction se distinguaient. sur les rétroviseurs. À l'intérieur de l'habitacle, les matériaux et les revêtements utilisés sont de meilleure qualité et, de plus, l'équipement de série a été optimisé, par exemple le volant réglable en hauteur devient de série sur toute la gamme. Du point de vue de la sécurité, un système ESP plus moderne et un dispositif d'assistance au freinage d'urgence BAS ont été introduits.
La gamme de moteurs a été revue notamment dans les moteurs diesel dont la puissance a été augmentée grâce à l'adoption du refroidisseur intermédiaire. 
L'innovation la plus importante du nouveau modèle a consisté dans le lancement de la variante à empattement long, appelée V168, qui était plus longue de 17 cm pour profiter pleinement de l'habitabilité et de la capacité de chargement de la voiture. 
La Classe A a également subi des mises à jour sur les différents niveaux de finition :
Des bandes de pare-chocs noires mates ont été installées sur le Classic ; sur l'Élégance, la calandre et les baguettes de pare-chocs étaient de la même couleur que la carrosserie, tandis que l'intérieur présentait des inserts en bruyère marron ; sur l'Avantgarde, la calandre restait argentée avec des bandes chromées, tandis que les bandes de pare-chocs et les poignées étaient de la même couleur que la carrosserie et que des éléments en aluminium étaient insérés à l'intérieur.