BMW I3 depuis 11/2018

La BMW i3, produite de 2013 à 2022, représente un cas unique dans le paysage des pièces de rechange de carrosserie en raison de sa construction d'avant-garde. Pour ceux qui s'occupent de remise en état et de réparation, il est fondamental de comprendre que la carrosserie de ce véhicule ne suit pas les canons traditionnels des éléments de tôlerie en acier. La structure porteuse, appelée module Life, est en effet réalisée en polymère renforcé de fibres de carbone (CFRP), un choix d'ingénierie qui nécessite des compétences spécifiques en carrosserie pour la gestion d'éventuels dommages structurels. En dessous, le module Drive en alliage d'aluminium abrite les composants mécaniques, les suspensions et le pack batterie, faisant de la recherche de pièces structurelles une activité exigeant une grande précision technique.

Du point de vue de la carrosserie extérieure, la i3 présente dei panneaux externes réalisés en matériaux thermoplastiques résistants aux chocs et à la corrosion. Des éléments tels que le capot avant, les ailes et les revêtements de portières sont conçus pour être légers et facilement remplaçables. Un détail distinctif pour ceux qui recherchent des pièces de rechange est l'iconique système de portes antagonistes : la porte arrière, articulée à l'arrière, est dépourvue de poignée extérieure visible et intègre les mécanismes de fermeture qui fonctionnent en tandem avec la porte avant. Le remplacement de ces composants nécessite une attention particulière aux joints et aux cinématiques spécifiques, compte tenu de l'absence de montant central fixe.

En ce qui concerne l'éclairage, la BMW i3 est équipée de blocs optiques à la pointe de la technologie. Les projecteurs avant présentent le design classique à double anneau avec la technologie LED, tandis que les feux arrière sont intégrés sous la surface vitrée du hayon, conférant au véhicule un aspect futuriste. La recherche de pièces pour la face avant doit également tenir compte du bouclier pare-chocs massif et de la calandre à double haricot qui, s'agissant d'un véhicule électrique, est complètement fermée et sert d'élément esthétique et aérodynamique plutôt que de grille de ventilation.

Les composants en verre et les vitrages sont également particuliers : la ligne di ceinture à décrochement et la large lunette arrière, qui fait presque office de surface totale du hayon, sono des pièces très demandées et caractéristiques de l'esthétique du modèle. À l'intérieur, le design se poursuit avec une planche de bord modulaire utilisant des matériaux durables comme le kénaf et le bois d'eucalyptus, rendant les pièces de l'habitacle très recherchées par les amateurs de restauration conservative. L'histoire de la i3 s'est conclue en 2022 avec la série spéciale HomeRun Edition, mais son héritage technique continue d'influencer le marché des pièces de rechange pour voitures électriques de haute performance.