ASTRA H GTC du 01/2004 au 10/2011

La version coupé a été lancée en 2005, également appelée Astra H GTC et a remplacé la précédente Astra G Coupé. Le nouveau modèle conserve le design sportif et attrayant mais revient à une carrosserie en deux volumes.
La version GTC présente des lignes et des détails différents par rapport à la berline classique, les deux voitures n'avaient en commun que le capot et les ailes avant, tandis que pour le reste la carrosserie du nouveau modèle était complètement innovante avec la vitre latérale arrière très inclinée qui permettait pour un toit plus bas que le modèle 5 portes et augmentant la sportivité de la GTC ; l'un des éléments qui distinguaient la nouvelle Astra était son pare-brise panoramique incurvé, qui sera également présent plus tard dans la deuxième série Citroën C3 II. Le moteur haut de gamme de la gamme GTC initiale était le 2.0 turbo, disponible en deux niveaux de puissance différents, 170 ch et 200 ch.
Quelques mois plus tard, l'Astra GTC OPC, plus puissante, est lancée, équipée d'un moteur turbo de 2 litres de 240 ch garantissant une vitesse de pointe de 244 km/h et de roues de 18 pouces de série, ou en option de roues de 19 pouces.