508 I phase 2 du 10/2014 au 08/2018

La première génération de la 508 a été dévoilée au Salon de l'automobile de Paris 2010, la production a commencé peu après et la commercialisation a débuté en mars de l'année suivante. Avec ses lignes élégantes et peu d'arêtes, la première 508 partageait le plancher de sa cousine C5, mais sa suspension était classique plutôt qu'hydropneumatique. Lors de son lancement, la nouvelle berline était proposée en sept versions de moteur. Ces moteurs étaient également accompagnés de nombreuses variantes de transmission : pas moins de quatre, allant d'une boîte manuelle à 5 ou 6 vitesses à une automatique à 6 vitesses et à une robotisée à 6 vitesses. La première génération de la 508 était immédiatement disponible avec une carrosserie SW, et a ensuite été proposée en deux versions hybrides : la 508 RXH (avec carrosserie SW) et plus tard l'Hybrid4 (avec carrosserie berline).