C-HR phase 1 du 09/2016 au 09/2019

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PIÈCES DE CARROSSERIE POUR TOYOTA C-HR DU 2016 AU 2019

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Le Toyota C-HR a été lancé en 2016 par le constructeur automobile japonais. La même année, la première série a bénéficié d'un restylage extérieur et de nouvelles motorisations, et la gamme s'est enrichie d'un nouveau moteur 2.0 litres de 184 ch. En 2021, la version C-HR GR Sport a fait son apparition, avec des modifications esthétiques et l'adoption d'une suspension, d'une direction et de pneus sport.

Ce modèle repose sur la plateforme TNGA de Toyota ; son nom, acronyme de « Coupé High Rider », désigne un coupé surélevé.

Outre un moteur essence turbo 1.2 litre à injection directe de 85 kW (116 ch), le C-HR est également disponible en version hybride. Cette dernière est équipée d'un moteur essence 1.8 litre associé à un moteur électrique, pour une puissance totale de 90 kW (122 ch). La version hybride 1.8 consomme 4,9 l/100 km et émet 110 g/km de CO₂. Les émissions de CO2 varient en fonction du type et du modèle du moteur : 110 g/km pour l'Active, 119 g/km pour le Comfort et 111 g/km pour le Trend.

Le plan initial de Toyota prévoyait la commercialisation du modèle sous la marque Scion en Amérique du Nord. La direction du constructeur japonais a également décidé de vendre le C-HR sous la marque Toyota à l'international.

La version en édition limitée, le C-HR First Edition à motorisation hybride, a été lancée en 2016 et a immédiatement rencontré un vif succès, étant épuisée en quelques jours. Ce modèle se distinguait par sa peinture bicolore, ses vitres arrière teintées et ses jantes alliage bicolores de 18 pouces. À l'intérieur, on retrouvait une sellerie cuir noir et bleu haut de gamme, un volant et des sièges chauffants avec climatisation bizone, un système multimédia de dernière génération avec navigation et, en option, un système audio JBL premium.

À son lancement, la voiture était uniquement disponible avec une transmission automatique CVT. Une boîte manuelle a ensuite été proposée, mais uniquement pour le moteur 1,2 litre, et la transmission intégrale (AWD) était réservée au moteur essence 1,2 litre turbo. La gamme comprenait initialement trois niveaux de finition : Active, Style et Lounge.

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C-HR phase 1 du 09/2016 au 09/2019

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Traverse supérieure pour TOYOTA C-HR Phase 1, 2016-2019, neuve