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AYGO X - III phase 1 depuis 04/2022

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PIÈCES DE CARROSSERIE POUR TOYOTA AYGO X III PHASE 1 DEPUIS 2022

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La Toyota Aygo X est une citadine lancée en 2022 par le constructeur automobile japonais. Ce véhicule arbore un style crossover avec de grandes roues, des passages de roues foncés et une garde au sol rehaussée par rapport à la précédente génération d'Aygo. Son design est moderne et dynamique, caractérisé par la découpe en forme de flèche des portes, mise en valeur, sur la quasi-totalité des finitions, par une carrosserie bicolore. L'avant présente une nouvelle calandre inférieure plus large et de nouveaux phares en forme de boomerang. Sur les flancs, les passages de roues sont plus anguleux et intègrent des jantes en alliage au style plus moderne et attrayant. L'arrière est la partie qui a subi le moins de modifications : plus aplati, il conserve néanmoins la même silhouette, les phares et le hayon vitré restant inchangés par rapport à la deuxième génération.
Le châssis, la suspension, la direction et le système hybride sont identiques à ceux de la Toyota Yaris, dont la Toyota Aygo X est plus courte de 16 cm. L'habitacle est conçu pour le confort et la praticité, offrant un espace généreux aux passagers avant. Cependant, l'accès aux places arrière est difficile et l'espace y est limité. Les petites vitres rendent l'intérieur sombre et le coffre offre une capacité de chargement réduite. Les plastiques et les garnitures sont de qualité correcte, les vitres s'ouvrent comme des charnières et le tableau de bord ne comporte que deux aérateurs. Quant aux équipements de bord, le système multimédia et le tableau de bord numérique sont excellents, modernes et dotés de nombreuses fonctions.
Les différents systèmes électroniques de série, tels que le freinage automatique en présence de piétons et de cyclistes, le régulateur de vitesse adaptatif, la caméra de recul et l'assistance au maintien dans la voie, contribuent à une conduite très sûre.
Le moteur est un moteur essence 1.0 VVT-i développant 72 ch, associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports ou à une boîte automatique CVT ; le système hybride dont est équipée la Toyota Aygo X garantit une accélération rapide et une faible consommation de carburant ; la voiture est facile à manier et se comporte bien sur route et dans la circulation, la conduite est souple mais, lors des accélérations, le moteur trois cylindres se fait un peu trop sentir.

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